Shandong Zhongji Luyuan Machinery lancia una linea di produzione CNC per il taglio, la filettatura e la lucidatura di barre d'armatura, risolvendo i problemi di efficienza e qualità nella lavorazione delle barre d'armatura per infrastrutture

La linea di produzione CNC per il taglio, la filettatura e la lucidatura delle barre d'armatura, sviluppata in modo indipendente da Shandong Zhongji Luyuan Machinery, è stata utilizzata in progetti infrastrutturali chiave come la ricostruzione e l'ampliamento della Ji-Qing Expressway e della linea 6 della metropolitana di Jinan. Questa apparecchiatura intelligente, che integra tre processi fondamentali di "taglio, filettatura e lucidatura", ha completamente cambiato la tradizionale situazione di lavorazione delle barre d'armatura, caratterizzata da "funzionamento decentralizzato, dipendenza manuale e precisione fluttuante", offrendo una soluzione completamente nuova per l'aggiornamento intensivo e standardizzato del collegamento di lavorazione delle barre d'armatura nel settore infrastrutturale cinese.

Nei progetti infrastrutturali, la lavorazione delle barre d'armatura è un elemento chiave dell'intero progetto, e la sua qualità ed efficienza influiscono direttamente sull'avanzamento del progetto e sulla sicurezza strutturale. Per lungo tempo, il settore ha generalmente adottato una modalità di lavorazione decentralizzata di "taglio manuale + filettatura a macchina singola + lucidatura manuale", che presenta molteplici punti critici. Prendendo ad esempio la lavorazione di barre d'acciaio nervate con un diametro di 25 mm, il metodo tradizionale richiede la suddivisione del lavoro da parte di 3 lavoratori: un lavoratore utilizza una sega a mola per il taglio, con un errore che spesso raggiunge i 3-5 mm; un lavoratore aziona la filettatrice, e il tasso di qualificazione delle giunzioni filettate è solo dell'85% circa a causa del controllo non uniforme della forza; un lavoratore utilizza la carta vetrata per lucidare le sbavature, il che non solo provoca la formazione di polvere nell'aria e l'inquinamento ambientale, ma porta anche facilmente all'allentamento delle connessioni delle barre d'armatura successive a causa di una lucidatura incompleta. Inoltre, è necessario il trasferimento manuale delle barre d'armatura tra i processi, con un volume di lavorazione giornaliero pro capite inferiore a 1,5 tonnellate. Inoltre, i costi della manodopera sono aumentati di anno in anno a causa della carenza di manodopera, rendendo difficile soddisfare i requisiti di costruzione "ad alta efficienza, alta precisione ed ecosostenibili" delle infrastrutture moderne.

In primo luogo, l'efficienza raddoppia e i costi di manodopera si riducono significativamente. La linea di produzione è dotata di un sistema di alimentazione servoassistita ad alta precisione e di un meccanismo a doppio taglio, in grado di completare automaticamente la misurazione a lunghezza fissa e il taglio preciso delle barre d'armatura, con una velocità di taglio 3 volte superiore a quella delle tradizionali seghe a mola; il successivo processo di filettatura adotta la tecnologia di controllo adattivo della coppia per adattare automaticamente i parametri di filettatura di barre d'armatura di diverse specifiche senza regolazioni manuali; nel collegamento di lucidatura, più set di mole a filo e dispositivi di rimozione della polvere sono collegati per realizzare la rimozione automatica delle bave e la raccolta della polvere. Secondo test reali, quando la linea di produzione lavora barre d'acciaio nervate con un diametro di 20-32 mm, può gestire 30-35 tonnellate al giorno (sulla base di un sistema di lavoro di 8 ore) e richiede solo 2 operatori (1 operatore principale per il monitoraggio del sistema e 1 ausiliario per l'alimentazione). Rispetto ai metodi di lavorazione tradizionali, l'efficienza aumenta di 4 volte e i costi di manodopera si riducono di oltre il 60%.

In terzo luogo, è ecologico e sicuro, soddisfacendo i requisiti dell'edilizia moderna. Barriere fotoelettriche di sicurezza a infrarossi e pulsanti di arresto di emergenza sono installati nei punti chiave dell'attrezzatura. Quando gli operatori si avvicinano alle parti in movimento, il sistema si spegne automaticamente; allo stesso tempo, la linea di produzione adotta motori a bassa rumorosità e un design antiurto, e il rumore di funzionamento è mantenuto al di sotto dei 75 decibel, il che migliora l'ambiente di lavoro "ad alto rumore e alta polvere" delle officine di lavorazione tradizionali e soddisfa i requisiti di edilizia ecologica dei progetti infrastrutturali.

Gli esperti del settore sottolineano che la linea di produzione CNC di taglio, filettatura e lucidatura del tondo per cemento armato di Shandong Zhongji Luyuan Machinery ha trasformato la lavorazione del tondo per cemento armato da "operazione manuale decentralizzata" a "produzione intensiva intelligente". Non solo risolve i problemi di efficienza e qualità dei singoli progetti, ma promuove anche la trasformazione dell'industria della lavorazione del tondo per cemento armato da "ad alta intensità di manodopera" a "ad alta intensità di tecnologia". Con il profondo avanzamento delle strategie cinesi di “energia di trasporto” e “nuove infrastrutture”, tali apparecchiature di elaborazione integrate e intelligenti diventeranno le apparecchiature fondamentali per ridurre i costi e aumentare l’efficienza nei progetti infrastrutturali.