Zhongji Luyuan e China Railway Seventh Group uniscono le forze per costruire un impianto di barre d'armatura intelligenti per la ferrovia ad alta velocità Tong-Yong
La ferrovia ad alta velocità Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo (spesso chiamata ferrovia ad alta velocità Tong-Yong) è un'importante infrastruttura in Cina. Collega Nantong e Suzhou, nella provincia di Jiangsu, con Jiaxing e Ningbo, nella provincia di Zhejiang. Elemento essenziale della rete ferroviaria ad alta velocità cinese "Otto Verticali e Otto Orizzontali", questo corridoio costiero svolge un ruolo cruciale nel sistema di trasporto del distretto urbano del Delta del fiume Yangtze.
La linea inizia alla stazione di Nantong Ovest, attraversa il fiume Yangtze sul ponte Hutong Yangtze, attraversa Suzhou e Jiaxing, quindi attraversa il ponte ferroviario trans-marino della baia di Hangzhou, lungo 29,158 km, prima di raggiungere Ningbo. La linea principale ha una lunghezza operativa complessiva di circa 310,027 chilometri, inclusi 300,954 chilometri di binari di nuova costruzione. Con una velocità di progetto di 350 km/h, la ferrovia ha 11 stazioni e si collega alla ferrovia ad alta velocità Shanghai-Kunming tramite i collegamenti Suzhou-Hangzhou e Shanghai-Ningbo, consentendo viaggi diretti da Ningbo a Shanghai via Jiaxing e da Suzhou a Hangzhou.
Zhongji Luyuan ha collaborato con China Railway Seventh Group per realizzare un centro di lavorazione intelligente e all'avanguardia per le barre d'armatura, che riduce al minimo il lavoro manuale grazie all'integrazione di attrezzature intelligenti avanzate e sistemi di trasferimento automatizzati. Questa moderna struttura è fondamentale per soddisfare le esigenze di costruzione del progetto ferroviario ad alta velocità Tong-Yong.
I punti salienti principali della struttura includono:
Una linea di produzione di taglio e filettatura a quattro linee che può essere gestita da un solo lavoratore, garantendo elevata efficienza con requisiti di manodopera minimi.
La prima postazione di saldatura per gabbie di armatura completamente automatizzata in Cina, dotata di:
(1) Caricamento e allineamento automatico delle barre longitudinali
(2) Correzione automatica degli errori di allineamento e distribuzione precisa delle barre
(3) Saldatura automatizzata di barre longitudinali e spirali
(4) Sformatura e rimozione automatizzate delle gabbie completate
Questa linea di produzione completa funziona con soli 1-2 operatori, riducendo significativamente l'intensità di lavoro, aumentando l'efficienza e migliorando la sicurezza rispetto ai metodi di lavorazione convenzionali delle barre d'armatura.
Il sistema utilizza computer servocontrollati per posizionare con precisione le barre principali e garantire un allineamento accurato della gabbia. È inoltre dotato di funzioni di memoria che memorizzano e recuperano i dati di layout secondo necessità, aumentando la ripetibilità e la flessibilità produttiva.
Inoltre, tutte le apparecchiature sono dotate di porte di interfaccia informativa, rendendo l'intero sistema pienamente compatibile con le piattaforme di gestione digitale e pronto per un'integrazione fluida nella fabbrica intelligente.
